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室内は落ち着いた雰囲気です。BMWが開発してるだけあって BMWとの共通部品も多く、信頼性も良いです。個人的にはジャガーよりもイギリス的だと思います。
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| 75シリーズの口コミ |
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なんといってもデザイン。他車にはない気品があふれています。 エンジンもパワーがないといわれますが、踏めば上まで気持ち良く回り、キーンと言い音がします。
そのスタイリング どのボディカラーにも75の雰囲気が味わえる。 その佇まいがよろしいインテリア パイピングを配した洒落たシート。 パワステはやや重い設定だが、しっとりした走りでイギリス車の世界を存分に味わえる。 リアサンシェードは以外と役に立つこと。 燃費は許せる範囲。 75はオーナーを惹きたててくれる存在で、なにより良い。 さきにも述べましたが、自動車発祥の地イギリス車というだけのことはあり 自動車に対する価値観を覆させられました。また混沌とした時期に開発された車であることが幸いして、BMW的イギリス車は、コンセプトどうりに微妙に・そして絶妙に仕上がっています。 あのまま売られ続けていたら、間違いなく 3シリーズを食っていたと思います。車格からいうと 5シリーズには及びませんが、こと走行性能と、雰囲気では 5シリーズにも肉薄するものがあると思います 世界で最も美しいセダンのイギリス代表 走っていなくても目が離せない車 細かい不満はありますが、壊れるまで乗りつづけたい イギリス好き、人と違う車に乗りたい人にはおすすめ度10 1、スタイル(外観内装とも満足)2、全体に漂う安定感(心理的にも好影響?)3、希少性4、長く乗ってもアキガ来ない5、ブレーキの効き車体の安定性抜群6、オイル交換時期が長い7、国産車より価値が持続間違いない? |
| 75シリーズ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ローバー | 5 | 4 | 177 | 2497 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 7.3 km/g | 398万円-520万円 | - | 2003年7月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5AT | FF | ハイオク | CDDVD | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | なし | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプソナーレインセンサー | |||
| 75シリーズ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4755×1780×1425 mm | - | 1505 mm / 1505 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 155 mm | 1530 kg | - | GH-RJ25 | 2745 mm |
| 75シリーズ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-RJ25 | - | GH-RJ25 |
| 75シリーズ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| 75シリーズ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| 75シリーズ室内装飾 | 75シリーズその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | ○ |

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